carburante? é una piantata motore oppure il motore si blocca? Sei sempre in un simulatore...Se provi a riaccendere il motore prova a girare oppure non fa nulla?

Regolato la miscela salendo a quella quota?

Per regolare la miscela guarda questo tutorial del nostro Paolo

https://www.youtube.com/watch?v=Ww2AjLrRj98

mi sembra piuttosto strano che la manetta si blocchi 🧐 

Certo che se si tratta del blocco della manetta, cioè che non va più ne in avanti ne indietro, credo piuttosto si tratti di un bug del simulatore. A meno che...io la butto là... a meno che l'OAT (Outside Air Temperature) non sia così bassa da bloccare lo scorrimento del cavo (dal momento che il 172 credo utilizzi ancora i cavi). Hai provato a una velocità di crociera più bassa, diciamo sui 5000 piedi? Hai provato a togliere i guasti nelle impostazioni generali?

però...riflettendo un attimo mi sembra del tutto impossibile che il cavo di un Cessna si possa bloccare, dal momento che dopo il dashboard c'è il vano motore 😶 

Non ho ancora provato, ma ora proverò facendo un volo comandato dal simulatore, Se il volo riesce, spero di ricavare indicazioni utili. Grazie comunque a tutti vic35

@vic35 A 10.000 ft col 172 il motore ti rende al 45% , regola la miscela finchè non ottieni il massimo numero di giri, li vedi sul contagiri, aumenti e diminuisci molto lentamente finchè non trovi il massimo

Grazie Giampa, credo anch'io che sia una questione di miscela, ma ancora non ho trovato la percentuale giusta. vic35

@vic35 Una volta si vedeva la percentuale sul pommello della miscela, ora non più, era comodo perchè sapevo come inserirla a varie quote +- con pressione dell'aria. Ora si può solo impostando i valori con tastiera o dashboard esterne. Comunque a memoria si aggirava sul 50 o 40 percento, circa a metà corsa della leva