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Comunicazioni ATM fuori controllo

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(@giottovolante)
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Buonasera, mi sto dilettando ad imparare a volare con un aeroplano in particolare: il TBM che è veloce, ma al contempo mi permette di apprezzare anche il volo a bassa quota che prediligo. Oggi volavo da Peretola a Innsbruck e sarebbe anche tutto andato bene se l'ATM non fosse stato totalmente fuori controllo...è successo anche a voi oppure il problema sono io? Nell’ordine:

  • Mi ha fatto decollare con un aereo in arrivo (Ho scoperto che gli aeroplani non si scontrano veramente…AH AH AH!)
  • Durante il volo mi ha continuato a ripetere decine di volte che l’altitudine non era correttamente settata ma ogni due minuti mi dava valori diversi di pressione in loop
  • In Austria è stato un balletto continuo di passaggio di consegne tra Innsbruck e Monaco, balletto che è andato avanti per un bel pezzo.
  • Arrivato a Innsbruck non mi ha dato nessuna indicazione per scendere da 13.000 piedi…in sostanza mi faceva passare da 13.000 piedi a quota pista in un attimo ed ho dovuto riattaccare e ricominciare l’approccio…ATM non mi ha detto nulla ma questa volta sono sceso di quota da solo salvo poi non avere l’autorizzazione all’atterraggio…e non trovare il modo di richiederla.
  • Ho notato poi che nel piano di volo non mi faceva selezionare delle quote diverse da quelle pre-impostate e quindi si passava appunto da 13.000 a quota pista. Ho provato a guardare su SkyVector ma a differenza di quello che ho visto per altri aeroporti qui non sono stato capace di trovare delle carte per l’approccio alla pista.

Ciao

andrea

 

 
Pubblicato : 03/01/2021 12:09 am
PilotULM
(@pilotulm)
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L'ATM non so, per quanto riguarda l'ATC sono come minimo ubriachi, le carte le trovi facilmente digitando in Google LOWI CHARTS poi schegli, ce ne sono diverse, io prediligo le JEPPESEN.

 
Pubblicato : 03/01/2021 12:44 am
(@giottovolante)
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@pilotulm Grazie, scusa non so come mai mi sia uscito ATM...AH AH AH! Forse pensavo agli autobus, grazie mille per l'indicazione sulle carte

ciao

andrea

 
Pubblicato : 03/01/2021 12:57 am
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