Il controllo di terra/aereo non è praticamente simulato attualmente.

Non è affidabile.

Chiedi aumento di livello man mano che ne hai bisogno.

Lo stesso anche in fase di discesa..ti capiterà di sentire "sali a 12000 piedi"... a 10 miglia dalla pista di atterraggio ? 

L'unico modo per avere un controllo traffico reale è vatsim o Ivao

Se vuoi risolvere il problema ATC esporta il piano di volo da simbrief (.pln) e lo carichi. Oltre a evitarti il fatto di riportare manualmente la rotta vedrai che le indicazioni saranno corrette. Puoi caricare nelle altre sezioni dell'MCDU i dati ofp di simbrief ad esempio il carburante (solo mod 320nx).

@vonmaurus ciao, anche ae è capitato di avere ATC che mi fa fare cose assurde esempio virare a poche Nm dalla star....io in genere faccio il piano di volo su simbrief e genero ofp e su MCDU del 320 nella pag. Init premo Request e lui carica tutto è corretto o devo esportare come da tua risposta precedente? 

Grazie mille

Postato da: @fabrym

@vonmaurus ciao, anche ae è capitato di avere ATC che mi fa fare cose assurde esempio virare a poche Nm dalla star....io in genere faccio il piano di volo su simbrief e genero ofp e su MCDU del 320 nella pag. Init premo Request e lui carica tutto è corretto o devo esportare come da tua risposta precedente? 

Grazie mille

Ciao, premesso che preferisco volare senza programmare il volo IFR perché l'ATC non è ancora "maturo", se carichi il piano di volo nell'MCDU, dovrai manualmente inserire i dati: SID-STAR-PISTE e oltretutto l'ATC non riconoscerà il livello di volo ma dovrai richiederlo con richieste di aumento dell'altitudine e potresti avere brutte sorprese in fase di avvicinamento, a causa di istruzioni "insensate" 🙂

Se invece vuoi utilizzare l'ATC io ti consiglio di generare piano di volo da Simbrief (.pln) e caricarlo da FS, così facendo le istruzioni per il volo IFR sono più coerenti, c'è sempre il rischio che l'avvicinamento programmato con Simbrief non piaccia a FS, però puoi sempre intervenire nell'MCDU con un cambio di pista.

Ciao

@vonmaurus ciao , ok quindi salvo il piano di volo da simbrief poi lo carico su fs , devo salvarlo in qualche cartella particolare?

Inoltre per quando dici cambio di pista da mcdu intendi prima della partenza giusto? Altrimenti in volo deduco faccia casino con ATC di default?

@fabrym

si, giusto, di default lo salva nella cartella "download", purtroppo non sempre Simbrief e Fs sono "d'accordo" sulla scelta della pista di decollo e sull'avvicinamento. Conviene sintonizzarsi su "Atis" che normalmente può anticiparti le decisioni dell'ATC sulle piste in uso in quel momento, in caso di necessità non è un problema modificare nell'MCDU pista e SID. Un po' più complicato farlo per l'atterraggio, perché l'ATC potrebbe comunicare una variazione rispetto al tuo piano di volo all'ultimo momento e nel caso che non ti dia la possibilità di scegliere un altra pista (avvicinamento), devi velocemente adeguarti inserendo i nuovi dati nell'MCDU.

Succede anche nella realtà, visto che il traffico è condizionato da molti fattori.

ciao

Grazie mille , che tu sappia la funzione Aris da mcdu è operativa? O meglio farlo da fs se si usa ATC di default?

Grazie mille comunque...

@fabrym 

se intendi Atis, purtroppo da noi quasi mai, in America si

Si sì intendevo atis ....T9 malefico