Credevo di aver risolto il problema, che invece sussiste pur avendo cambiato joystick. Se col DC3 provo a partire, dopo pochi metri le leve della potenza vanno a zero ed iniziano a vibrare. L'aereo, ovviamente. si ferma. Credo che dipenda da un'opzione da cambiare ma non riesco ad individuare quale sia l'opzione, se generale o di assistenza, da cambiare. Mi potete dire qualcosa in merito? Grazie vic35 Le leve rosse della potenza funzionano bene fino a che raggiungo la pista di partenza. Quando le porto al massimo per decollare, succede che tornano a zero. Questo mi fa supporre che debba cambiare un'opzione, ma non ho trovato quale. @vic35 Ho dato un'occhiata al DC3 e trovo che sia interessante.Ho fatto solo un breve volo con partenza da pista. Prossimamente vedro' di approfondire. Grazie Mario-Paolo Dopo aver fatto un volo con il Cessna 172, ora il DC3 funziona. Mi piacerebbe sapere perché prima non funzionava ed ora si, ma per ora mi accontento del risultato @vic35 Se hai fatto settaggi diversi del joystick personalizzandoli ai diversi aerei...puo' capitare che ,inavvertitamente, usi il profilo di un altro aereo. Ho risolto tutto. Semplicemente, occorre che nelle opzioni di assistenza, sia disattivata l'opzione "decollo asistito" @vic35 Molto bene.Alla fine e' risultato essere un problema di impostazioni! Le variabili sono veramente tante. Meglio ancora con la versione zzz-duckworks
Per partenza cool&dark ho trovato due tutorials in inglese che spiegano abbastanza bene come fare.Non spiegano tutte le funzionalita' ma e' ok per volare.
Con il secondo l'autore corregge alcuni errori fatti nel primo(dopo aver consultato un pilota DC3 reale).
Ne commette alcuni lievi anche nel secondo.
Credo ne abbia fatti anche per la navigazione .
Per altri dettagli bisogna consultare il manuale.
Ho fatto altri voli brevi in VFR con il DC3 e lo trovo piacevole da usare.Quando avro' del tempo provero' ad approfondire gli strumenti per la navigazione che sono a bordo.
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