Ciao a tutti, sono sul simulatore di volo dal 1982 (FS con un solo floppy da 360 kb, monitor monocromatico a forsfori verdi senza HD); ultima versione acquistata FS X, se non ricordo male nel 2004, non reinstallata durante l'ultimo importante upgrade hardware (pc nuovo). 

Da oltre 10 anni sono definitivamente passato a XPlane, dalla 9 fino alla 11 attuale. Ora non potevo che rientrare; l'ho fatto, e da amante del volo VFR, sono rimasto letteralmente basito dagli scenari, pur avendo creato su XP 11 scenari in Z18 di tutta Italia, con OrthoPhoto+XEurope... altra cosa gli scenari MSFS 2020: Ottimo, un realismo incredibile: ho visto casa mia svolazzando a 700 ft come la vedrei con GM... un lavoro veramente eccellente

Tuttavia mi mancano tante cose di XP (simulatore che ovviamente ancora uso). Le elenco di seguito in ordine di importanza:

1. Impossibile, ad oggi, usare gli strumenti Radio e Multi Panel di Saitek; trovo veramente  assurdo che non siano ancora stati sviluppati da Asobo/MS dei driver compatibili con TUTTE le periferiche collegate alla simulazione esistenti sul mercato al 18 agosto 2020, sopratutto quelle essenziali ai fini del realismo e largamente diffuse come i prodotti Saitek (ripeto ad oggi ma spero di essere smentito quanto prima)

2. Difficoltà nell'assegnare i tasti di joke e pedaliera CH product; si fa, complicato ma si fa, YT è una risorsa preziosa in questo. Non sarebbe stato meglio fornire una mappatura standard? XP lo fa per la maggior parte degli assi e bottoni senza chiedere nulla, poi uno può modificare. Con MSFS 2020 parte di default con tastiera e mouse. Ancora la tastiera ed il topo per volare, come 20 e passa anni fa !!! Tra l'altro anche qui come il punto 1 due dispositivi hw ESSENZIALI come joke e pedaliera usati largamente per un miglioramento del realismo della simulazione 

3. La finestra di visualizzazione mappa di volo fa letteralmente pena; esiste un addon (vfrmap plugin) ma obbliga ad aprire il browser ed a fare tanti passaggi di finestra per vedere dove ci si trova. La cosa è quasi del tutto irrilevante in un volo a 36.000 piedi, ma risulta essenziale durante un volo a vista a 1.000 piedi AGL. I cancelletti di entrata/uscita dalle CTR, le altezze degli ostacoli fissi ed i punti cospiqui per capire dove ci si trova si vedono con mappe con vista dall'altro come in automobile con una carta stradale... in VFR basico si ha solo bussola, carta, orologio e...vista: oltre a quella dal cockpit è utilissima una vista larga su pad, essendo poco chiara quella offerta dal navigatore installato, sia esso un G1000

4. Ci sarebbero altre cose che non vanno, tipo la possibilità del multimonitor che non sono riuscito a configurare (con XP11 ne ho in linea tre: un 32" per il sim più uno per le mappe ed uno per gli strumenti base, entrambi 24"). Tuttavia prima di confermarle vorrei cumulare qualche ora di volo in più. Di sicuro, come detto da altri, MS sta "sfruttando" milioni di persone per testare a dovere un prodotto ancora (molto) acerbo... Ed usare gratis tanti beta tester è pratica molto diffusa, pur se non proprio corretta, non solo in casa MS...

Questa la sintesi delle mie prime 5 ore di volo attivo + circa il doppio fermo in pista a cercare di venirne a capo almeno delle basi per decollare, fare un circuito standard sul campo volo e tornare a terra. Con le pochissime funzionalità dei dispositivi HW riconosciuti ed installati; mouse e tastiera esclusi...

Cieli blu a tutti

Paolo